ในปี 2568 อุปสงค์น้ำมันเชื้อเพลิงไทย คาดว่าจะโต 0.8% เร่งตัวเล็กน้อยจาก 0.4% ในปี 2567 โดยแรงหนุนหลักมาจากอุปสงค์น้ำมันดีเซลในภาคขนส่งที่คาดว่าเติบโต 1.1% ตามการขนส่งสินค้าภาคเกษตรโดยรถบรรทุกหรือกระบะที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้น แต่อุปสงค์ดังกล่าวจะได้รับแรงกดดันจากระดับราคาดีเซลขายปลีกที่ยังทรงตัวสูง ในขณะที่อุปสงค์น้ำมันเบนซินในภาคขนส่งจะขยายตัว 0.5% จากการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลที่เพิ่มขึ้น ซึ่งได้รับแรงหนุนจากราคาเบนซินขายปลีกที่มีแนวโน้มปรับตัวลง ทว่าก็ได้รับแรงกดดันจากกำลังซื้อผู้บริโภคที่ยังไม่ฟื้นตัวดีนัก และจำนวนรถ xEV ที่สูงขึ้น 

สำหรับความต้องการน้ำมันเชื้อเพลิงในภาคอุตสาหกรรม คาดว่าจะเพิ่มขึ้น 0.6% ในปี 2568 จากการเติบโตของผลผลิตการเกษตร กิจกรรมการผลิตที่ฟื้นตัวเล็กน้อย และการก่อสร้างภาครัฐที่กลับมาดำเนินการได้ หลังจากการเบิกจ่ายงบประมาณที่ล่าช้าในปี 2567 

อย่างไรก็ดี อุปสงค์น้ำมันเชื้อเพลิงในภาคการผลิตไฟฟ้าไทยคาดว่าจะหดตัว 13.8% ในปี 2568 เนื่องจากมีการกลับมาใช้ก๊าซธรรมชาติจากแหล่งก๊าซธรรมชาติเอราวัณเพื่อผลิตไฟฟ้าในช่วงต้นปี 2567 ทำให้การใช้เชื้อเพลิงดีเซลเพื่อผลิตไฟฟ้ามีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง